四川中頻感應(yīng)爐熔煉高強度鑄鐵的爐溫控制

在進(jìn)行鑄鐵工作的時候會使用到中頻感應(yīng)爐，作為一種新興的感應(yīng)加熱設(shè)備，越來越多的工廠也會使用到這個機(jī)器進(jìn)行加工，四川中頻感應(yīng)爐廠家龍嘉宇**就給大家總結(jié)一下中頻感應(yīng)爐熔煉高強度鑄鐵的爐溫控制。

用中頻爐取代工頻爐和代替沖天爐已成為大勢所趨，而且為汽車制造業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)的鑄件**了一條新路。變速器殼體是汽車的基礎(chǔ)件之一，它既是多級齒輪的骨架，不僅要承重，還要經(jīng)得起許多高強度螺栓在擰緊時所引起的局部較大壓應(yīng)力，鑄件本身須具有較高的耐壓性及耐腐蝕性能，所以鑄件不得有疏松、晶粒粗大等缺陷，以免引起潤滑與冷卻作用的油的滲漏。為了生產(chǎn)高強度、高品質(zhì)的鑄鐵汽車基礎(chǔ)件，在鑄造時采用中頻感應(yīng)電爐成為必然。本文在使用中頻電爐容制高強度鑄鐵汽車變速器殼體鑄件的實踐中對爐前質(zhì)量控制進(jìn)行一些探索。

中頻電爐熔煉的控制，要根據(jù)中頻電爐的冶金特性編制合理的熔煉工藝，從裝料。溫度控制及在各不同溫度下加入合金、增碳劑、造渣劑以及出鐵溫度各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，力求用較短的熔煉時間、較小的合金燒損與氧化，達(dá)到控制和穩(wěn)定金相組織，提高鑄件質(zhì)量的目的。在生產(chǎn)實踐中，我們將整個熔煉全過程分為三期 溫度進(jìn)行控制。這里所謂的三期溫度指：熔清溫度、扒渣溫度和出鐵溫度。

熔清溫度：即取樣溫度以前的熔化期，決定著合金元素的吸收與化學(xué)成分的平衡，因此要避免高溫熔化加料，避免搭棚“結(jié)殼”。否則鐵液處于沸騰或高溫狀態(tài)、碳元素?zé)龘p加劇，硅元素不斷在還原，鐵液氧化加劇雜質(zhì)增加，按工藝要求熔化溫度控制在1365℃以下，取樣溫度控制在(1420±10)℃。取樣溫度低了存在鐵合金未熔化完，取的試樣化學(xué)成分勢必?zé)o代表性;溫度過高，合金燒損或還原，還會影響到精練期的成分調(diào)整。取樣后應(yīng)控制中頻爐功率。在爐前質(zhì)量管理儀對化學(xué)成分顯示出結(jié)果后恰好進(jìn)入到扒渣溫度。

扒渣溫度:扒渣溫度是決定鐵液質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因為它與成分穩(wěn)定、孕育處理的效果密切相關(guān)，并直接影響到出鐵溫度的控制。扒渣溫度過高加劇鐵液石墨晶核燒損和硅的還原，特別對酸性爐襯，理論上鐵液含硅偏高后將產(chǎn)生排碳作用，影響按溫度系結(jié)晶，存在著產(chǎn)生反白口的傾向;若溫度過低，鐵液長時間被裸露，碳、硅燒損嚴(yán)重。再次調(diào)整成分時，不僅延長熔煉時間使鐵液過熱，而且易使成分失控，增 大鐵液的過冷度，使正常結(jié)晶受到破壞。

出鐵溫度：為**澆注和孕育的溫度，我們一般控制在1520～1550℃。出鐵溫度的高和低都會對鑄鐵的結(jié)晶和孕育效果帶來影響，如果溫度過高(超過工藝規(guī)定溫度30℃以上)，盡管爐前快速分析C、Si也適中,但試澆三角試片白口深度會過大或中 心部位顯現(xiàn)麻口。出現(xiàn)此種情況即使采取措施向爐內(nèi)補加碳增 大孕育量，且需在調(diào)低中頻功率后，進(jìn)行爐內(nèi)降溫處理，即向爐內(nèi)加入鐵液總量0.1-0.15經(jīng)過烘烤的新生鐵，這樣試片斷口心部麻口就轉(zhuǎn)為灰口，白口深度變小。

以上就是小編給大家總結(jié)的有關(guān)于四川中頻感應(yīng)爐熔煉高強度鑄鐵時的爐溫控制，想要了解更多有關(guān)于感應(yīng)加熱設(shè)備的相關(guān)信息，歡迎隨時致電公司熱線進(jìn)行咨詢。